Lak za nošenje i lak za uživanje! Kompaktne dimenzije, velika ručka za nošenje i ugrađeni rezervoar za gorivo dodatno poboljšavaju prenosivost – a paljenje motora čini lakim jedinstveni CDI sistem kompanije Yamaha. Mala potrošnja goriva, jednostavne komande, te nizak nivo buke i vibracija, u kombinaciji sa pouzdanošću kompanije Yamaha dio su visokih standarda koje i očekujete.
Za porodice koje žele lako izaći na vodu - ili za vlasnike jahti koji žele praktični pomoćni prevoz – F6 je najbolje rješenje.
Specifikacije:
Tip motora
4-takta
Zapremina (cm³)
139
Broj cilindara
1
Konfiguracija
OHV
Promjer i hod klipa
62.0 x 46.0
Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm)
4.4 / 5000
Maksimalan broj obrtaja (rpm)
4500 - 5500
Podmazivanje
Mokri karter
Sistem indukcije goriva
1-rasplinjač
Paljenje
CDI
Pokretanje
Ručno
Odnos prenosa
2.08 (27:13)
Preporučena visina krmenog ogledala (mm)
S435 L:562
Težina sa propelerom (kg)
MHS:27, MHL:28
Kapacitet rezervoara za gorivo (l)
1.1 (ugrađen) ili opcioni zaseban
Kapacitet rezervoara za ulje (l)
0.6
Upravljanje
Okretna ručica
Alternator
12V -6A (opcija)
Propeler
Uključen
Napomena
Podaci o snazi (kW) zasnivaju se na normi ICOMIA 28 mjereno na osovini propelera.
Kratak pregled
- Automatska dekompresija za lakše pokretanje
- Priručna pomoćna pumpa za gorivo ispod poklopca
- Pogon za plitku vodu za vožnju u blizini obale
- Opcija rasvjetne zavojnice osigurava napajanje od 12V 6A
- 2-smjerni prelazni sistem za opciju prenosnog rezervoara
- Velika ručica za promjenu brzina F-N-R (Forward-Neutral-Reverse, naprijed-neutralno-unazad)
- Ugrađeni rezervoar za gorivo od 1,1l
- Najnovija generacija stila i grafike kompanije Yamaha
- Moderan dizajn s inteligentnim sivim gornjim poklopcem
- Upravljanje od 180º za udobno manevrisanje
- Lagan i prenosiv s velikim ručkama za nošenje
- Jedinstven sistem skladištenja u 3 položaja, bez propuštanja ulja
Foto galerija:
Preuzmi brošuru:
Kontaktirajte nas:
Ostali Yamaha Portabilni motori vanbrodski motori
F2.5B
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 72 | Broj cilindara 1 | Konfiguracija OHV |
| Promjer i hod klipa 54.0 x 31.5 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 1.8 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5250 - 5750 | Podmazivanje Zapljuskivanje |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje TCI | Pokretanje Ručno | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F4B
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 139 | Broj cilindara 1 | Konfiguracija OHV |
| Promjer i hod klipa 62.0 x 46.0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 2.9 / 4500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 4000 - 5000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Ručno | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F5A
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 139 | Broj cilindara 1 | Konfiguracija OHV |
| Promjer i hod klipa 62.0 x 46.0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 3.7 / 5000 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 4500 - 5500 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Ručno | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F8F
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 212 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 56,0 x 43,0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 5.9 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Ručno | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F9.9J
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 212 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 56.0 x 43.0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 7.3 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Ručno (MH), Električno (E) | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F15C
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 362 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 63.0 x 58.1 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 11.0 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Električno (E, EH, EP), Ručno (MH) s PrimeStart™ sistemom | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F20B
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 362 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 63.0 x 58.1 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 14.7 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Električno (E, EH, EP), Ručno (MH) s PrimeStart™ sistemom | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F20G
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 432 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 65.0 x 65.1 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 14.7 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva EFI | Paljenje CDI | Pokretanje Electrično/ Ručno, Ručno (MH), Električno (E, EP) | Odnos prenosa 2.08 (27:13) |
F25G
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 432 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 65.0 x 65.1 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 18.4 / 6000 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Paljenje CDI | Pokretanje Električno/ručno, Ručno (MH), Električno (E, ET) sa PrimeStart™ sistemom | Odnos prenosa 2.08 (27:13) | Preporučena visina krmenog ogledala (mm) S:424 L:551 |
FT9.9L
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 212 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 56.0 x 43.0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 7.3 / 5500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Ručno (MH), Električno (E, EP) | Odnos prenosa 2.92 (38:13) |
FT25F
| Tip motora 4-takta | Zapremina (cm³) 498 | Broj cilindara 2/redni | Konfiguracija SOHC |
| Promjer i hod klipa 65.0 x 75.0 | Snaga pri srednjem broju obrtaja (kW/rpm) 18.4 / 5.500 | Maksimalan broj obrtaja (rpm) 5000 - 6000 | Podmazivanje Mokri karter |
| Sistem indukcije goriva 1-rasplinjač | Paljenje CDI | Pokretanje Električno | Odnos prenosa 2.42 (29:12) |